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匠心筑造黔山通途

国内 2019-12-04 10:59198未知admin

人民网石阡12月3日电 层峦叠嶂间,零星的小雨正在退去,在贵州省湄潭到石阡高速第四合同段项目经理部,工地的越野汽车发动声已经响起。趁着雨势渐小,标段总工程师刘小飞正去河闪渡乌江特大桥工地现场查看项目进度。

单跨680米、主塔高153米的河闪渡乌江特大桥,是湄潭至石阡高速的关键控制性工程,“目前进度接近一半,等到完工,山区群众又多一大通途。”刘小飞略显自豪。

工作中的刘小飞。龙章榆 摄

刘小飞是贵州路桥集团副总工程师、集团第五公分司总工程师。2004年,他扎根贵州,进入交通建设行业。15年来,他追求匠心,做追求极致的“追梦人”;坚持初心,做甘于奉献的“筑梦者”,先后参与贵州多项重大公路桥梁建设,为山地贵州修筑快速通道、为路桥建设行业贡献“贵州方案”贡献力量。2018年他获得贵州省土木建筑工程学会工程管理分会“年度人物奖”,2019年被授予贵州省交通厅“贵州交通科技英才”。

追求极致:“认准了就一定要把它干好”

做事执着、严谨细致,在同事口中,他是追求极致的理工男。

刘小飞老家在重庆市忠县。1998年,家门口修建的长江大桥,联通两岸群众让他深受触动。与此同时,“超过500米的跨度,怎么架起来的?”的疑问让作为还高中学生的他思考良久。

为了找出答案,高考那年,他做下决定,将9个高考志愿全部填成了桥梁工程专业。

2004年从重庆交通学院毕业,专业成绩不错可有选择的他再次做下决定:不选择在留在家乡、不选择相对安稳的设计工作,从渝入黔,到贵州路桥集团做一线施工技术员。“贵州山地多,修桥的机会多,我就是要干这个事!”他说。

刚参加工作那年,在重遵高速公路项目上,刘小飞被安排参与一座桥梁建设,主要负责一个桥体的整体施工。刘小飞说,桥体虽然仅是一个3跨40米预应力混凝土T梁小桥,但第一次从理论到从实际操作,“一面是特别兴奋,一面是忐忑。”

工作中的刘小飞。龙章榆 摄

不过,凭着不服输的精气神,他一边请教前辈,一段查找资料,将任务接了下来。那段时间,他每天规定晚上单独给自己加班两个小时,买来笔记本,把当天的工作做全面总结:

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