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贵州省最大跨度钢箱梁顶推桥——下坝大桥右幅

视界 2019-11-21 11:4851未知admin

  11月13日,贵州省最大跨度钢箱梁顶推桥下坝大桥顺利通过业主及各方验收,标志着贵州双龙航空港经济区“八横四纵、三环放射”快速路网体系中物流外环道路工程全线技术难度最高、风险最大的下坝大桥钢箱梁顶推施工开始启动和项目部“大干60天”年底攻坚战正式拉开序幕,为明年实现贯通奠定了基础。

  下坝大桥是贵州双龙航空港经济区物流外环道路工程,由中铁上海工程局五公司贵州双龙航空港项目部承建,车流量大,施工场地狭小,施工环境复杂,施工难度大,是全线控制性工程。桥面全长603米,钢箱梁顶推段为305米,横跨G60高速及两条高速闸道,其中105米钢箱梁顶推为贵州省最大跨度钢箱梁顶推。

  大桥顶推过程中采取多点同步步履式顶推施工工艺,为贵州省桥梁建设中首次使用。钢箱梁先在制梁场完成焊接拼装,再通过运梁模板车运输至滑道,通过水平千斤顶拖拉至顶推平台,完成钢导梁和钢箱梁焊接拼装后,利用步履式顶推设备将钢箱梁向前推进一个节段,后端继续安装钢梁,完成与母梁对接后,循环向前顶推钢箱梁。

  为安全、优质、精准的开展下坝大桥钢箱梁顶推工作,打好“大干60天”年底冲刺攻坚战第一战,项目部不断优化施工方案,最终通过三项保障措施实现了“下坝大桥号顶推列车”的顺利开动。一是运用了“BIM”技术全过程模拟钢箱梁顶推的全过程,为顶推提供了技术保障;二是引进了专业化公司负责钢箱梁的顶推服务,提供了设备保障;三是通过利用全站仪、步履式顶推设备、GPS设备观测线形变化、进行移动纠偏,提供了精度保障。

  1949年11月21日,中国人民解放军第二野战军第五兵团17军直属侦察营在营长刘德山、政委王青松的率领下进入镇宁,宣告镇宁解放,同月29日宣告镇宁县人民政府成立,隶属于安顺专署。

  每一分钟,发生在遵义市汇川区高坪工业园区这些惊人的奇迹,见证着当下遵义工业一道道亮丽的风景。

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